Se pide la suspensión de la licitación de la hidrovía, como se conoce, por varias irregularidades

La oposición volvió a cargar contra el proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal del río Paraná y pidió su inmediata suspensión ante presuntas irregularidades técnicas, jurídicas y ambientales. El reclamo fue impulsado en la Cámara de Diputados por legisladores de Unión por la Patria, encabezados por el exministro Jorge Taiana, quienes denunciaron además el supuesto uso de documentación apócrifa atribuida a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD-ONU) como respaldo técnico del proceso licitatorio.

Según la presentación realizada ante el Congreso y la Procuración de Investigaciones Administrativas (PIA), peritajes informáticos detectaron inconsistencias en un informe presentado por el Gobierno nacional que habría sido adjudicado falsamente a expertos de Naciones Unidas. Entre las anomalías señaladas figuran firmas digitales inválidas, ausencia de autores identificados y formatos incompatibles con la documentación oficial utilizada por organismos de la ONU. Un informe técnico-forense indicó además que los archivos habrían sido confeccionados mediante herramientas comunes de Microsoft Office y no bajo estándares institucionales del organismo internacional.

Las denuncias se suman a otras investigaciones ya abiertas por presunto abuso de autoridad, administración fraudulenta y utilización de documentos falsos en torno a la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2025, destinada a la modernización y mantenimiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Pese a los pedidos opositores para frenar el proceso, el Gobierno continúa avanzando con la evaluación técnica de las ofertas presentadas por compañías internacionales como Jan De Nul y Deme Group y las empresas o grupos empresarios argentinos que operan detrás y con ellas en los puertos de toda la hidrovía, por razones obvias.

“Lo venimos señalando desde el principio: el proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal está plagado de irregularidades y sospechas y por eso pedimos su impugnación”, sostuvo el diputado nacional y vecino de Vicente López, Jorge Taiana (Unión por la Patria), en el marco de la privatización de la Hidrovía.

Frente a lo que presume que la licitación de la Vía Navegable Troncal (Río Paraná) podría haber sido direccionada en favor de empresarios amigos del gobierno, como menciona Taiana. 

Peritajes informáticos detectaron que los archivos fueron generados en Word Office 365, carecen de firmas digitales criptográficas y las firmas visibles serían simples imágenes "pegadas" o montajes gráficos. El documento no presenta ISBN, códigos de serie ni el formato institucional de Naciones Unidas. Además, no identifica a los expertos responsables de su elaboración.

Dentro de ese marco, el diputado criticó la disolución del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, lo que “resta federalismo y capacidad de fiscalización estatal sobre la principal ruta de exportación agroindustrial”.

También se objeta un esquema de tarifas que garantizaría ingresos mínimos a la empresa concesionaria, trasladando los riesgos a los productores argentinos.

El ingeniero José María Lojo, uno de los denunciantes, fue tajante: "es urgente detener el proceso para evitar que se consuman delitos en perjuicio de los productores y consumidores argentinos". Para Taiana, continuar con la licitación bajo estas sospechas compromete la transparencia institucional y la soberanía fluvial del país por las próximas décadas.

Lo que está en juego es un contrato por 25 años para llevar adelante tareas de dragado y demás en la Vía Navegable Troncal (VTN) que tiene un gasto estimado de 15.000 millones de dólares.

Sectores opositores sostienen que el esquema actual favorece a operadores extranjeros y consolida la dependencia logística del Puerto de Montevideo para la salida al Atlántico Sur, además de implicar el pago de cánones a Uruguay en detrimento de la soberanía fluvial y comercial argentina.